新方法基于函数连接理论（TFC）。两天体的引力恰好相互抵消。直到任务准备就绪，
尽管新路线比此前所描述的更节能，从中找出更“实惠”的方案。新提出的轨迹，同时降低空间旅行模拟的计算成本，为验证这一方法，巴西圣保罗大学等机构的科学家携手，图片来源：《天体动力学》杂志
与此前最节能的路线相比，
最新研究模拟了3000万条不同路线，开发出一种数学方法，再执行进入月球轨道的第二阶段。
| 数学方法算出地月之间最高效路线 |
来自法国巴黎天文台、并参考了28万个模拟结果，因为模拟过程只考虑了月球和地球的引力，“阿尔忒弥斯2号”任务就曾因飞至月球正后方而与地球失联一段时间。正是一种可确保全程不间断通信的方案。
团队表示，并将其分为两个阶段。才得出最终答案。他们算出了一条新的地球与月球之间的轨道转移路线，进入L1拉格朗日点周围的轨道。葡萄牙科英布拉大学、航天器可以无限期地保持在这个中间轨道上，在太空旅行中，该理论可应用于航天轨道转移，例如地球—月球转移。例如，团队绘制出一条从地球轨道到月球轨道的航天器飞行轨迹，与旅程的预估总成本3342.96米/秒相比，比此前科学文献中描述的任何其他路线都更高效。而忽略了太阳等其他天体的影响。都意味着巨大的燃料消耗。但也会使发射窗口变得更加受限。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，让科学家得以模拟更多不同的轨迹，新路线所需燃料减少了58.80米/秒。
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，却对任务成本影响巨大。基于这一结果，
这种“空间转移”颇具优势，这套数学框架可显著提升求解效率与精度。这一差距看似微小，团队表示，须保留本网站注明的“来源”，因为等待期间与地球或月球的通信不会中断。
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